文学评论 | 王雄《中国力量》:代表中国精神的(2)
王雄说:“如果把高铁线比喻为银线,那么,沿线的高铁客站,就是银线上的明珠。”这比喻很精彩。一个高铁站就是一个美学意义上的建筑。可谓一站一景,一景一文化,博大厚重。关键是,这些精美的高铁客站,是依据以旅客为中心的理念建造的。且不说宽敞明亮,高大气派,也不说站桥合一,上进下出,极其方便,单就它将城市现代化时尚元素与城市文化内涵融合,用文化形式表现城市风貌、体现城市味道的文化意义,就将高铁的精神气质表现得淋漓尽致。
工具是时代进步的象征。从这个意义上说,速度是现象,装备技术提升,才是真谛。一条高铁线,就是一座长长的桥。王雄的采访结论是:我国已建成的高铁线路桥梁占比达到50%至60%,有的高铁线路的桥梁甚至达到了80%之多。以桥代路,节省了土地,提高了线路品质,成就了文化坐标。
伴随“一带一路”倡议纵深推进,快速输出的中国高铁技术和产品,已经成为我国重塑国家关系的新战略载体。“中国标准”开始成为“世界标准”,而“标准”就是话语权,就是“以我为主,为我所有”的标准。一个新标准的确立,需要智慧、话语权和技术底气,是一个国家综合国力的彰显。诚然,这种综合国力也正是一种特有的文化表达。
以线串珠,将中国高铁线、中国高铁站、中国高铁的桥梁和隧道,组成一幅波澜壮阔风景画图
五年时间,三部高铁报告文学著作,上百万字。
我一直在想,究竟什么力量让王雄如此痴迷高铁文学的创作?
王雄对中国铁路有着非常深厚的情感。他二十岁进铁路,在襄樊铁路分局紫荆岭机务段当火车司机。难怪他写起高铁,对机车的每个环节那么熟悉,那么细致,那么精准,这与他的经历密不可分。后来,他从襄樊到郑州,又从郑州到北京,干宣传干事,当铁路分局、铁路局宣传部部长,直至铁道部宣传部副部长,《人民铁道》报社党委书记、社长。几十年的宣传工作经验,一辈子的铁路情结,让他义无反顾地走进“高铁”,用他火热情感书写中国高铁。多少年来,他不放过每一个采访机会,主动深入到生产一线,深入到车站、站段、班组车间,与工人师傅交朋友,拜他们为师,听他们讲故事,访问专家学者,走访调查旅客,足迹踏遍多条高铁沿线,采访各界人士近千人次,完成了《中国速度》《中国智慧》《中国力量》等多部高铁报告文学写作。每一个字,每一个词,每一组数字都注入真情实感。作为一种报答,王雄笔下的这些字、词和数字,都具有了灵性。每一幅图片,都具有生命体征,那么真实生动地出现在应该出现的地方。
我认为,王雄的《中国力量》有一种强大的气场,那种优秀作品具有的气韵感和流动感。王雄以线串珠,将中国高铁线、中国高铁站、中国高铁的桥梁和隧道,组成一幅波澜壮阔风景画图,呈现在世人面前,让人领略这幅画图的惊人之美、诗意之美和巧夺天工的奇妙力量。同时,他还把对人类、对宇宙、对科技、对精神文化的感悟和认知,融入自己的作品之中,表达了对中国高铁的敬畏,对中国智慧的敬畏,并努力地将这种敬畏感传导给读者。
在密实流畅真实丰盈之中,王雄不是被动地做选择题,而是深入细致地对中国高铁成就进行梳理,以海量的数据、丰富的细节和坚实的框架,完美地展示了中国高铁呈现的中国力量。真力弥满,万象在旁,尤其有意义的是,王雄选择了文化的角度,描绘、颂扬中国高铁,谱写了中国精神文化的新篇章。
来源:中国青年报客户端
文章来源:《文学评论》 网址: http://www.wxplzz.cn/zonghexinwen/2022/0125/939.html
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